ГЛ-12/630А внутрішньоблоковий високовольтний ізольований ручний візок, PT-візок, візок з розрядниками

GL-12 унутраныя высокавая isolatingныя кароткія вагоны і вагоны з PT-плавкімі перакрытымі з'яўляюцца ключавымі функцыянальнымі кампанентамі ў арматураваных зноўных металічных закрытых шкафах серыі KYN28 (таксама называемых шкафамі GZS1). Гэты серыя шкафаў з'яўляюцца ўнутранымі камплектнымі распрацоўкамі для распрацоўкі трыфазнага пераменнага тока частатай 50 Гц і намаганнем напругі 3,6–12 кВ і шырока выкарыстоўваюцца ў электрастанцыях, электрычных сетках і ў галінах перадачы і распрацоўкі электрычнай энергіі на прадпрыемствах.

І. Вызначэнне прадукта і функцыі

У залежнасці ад прызначэння, кароткія вагоны падзяляюцца на наступныя групы і маюць высокую зменлівасьць у шкафах KYN28:

Ізаляцыйная вагона (вагона GL): галоўным чынам выкарыстоўваецца для стварэння надзейнага ізаляцыйнага разрыва падчас абслугоўвання сістэмы, каб забяспечыць бяспечнасць абслугоўвання. Некаторыя вагоны GL, якія маюць першакласныя кампаненты, таксама могуць выконваць функцыі злучэння шын, вымярэння электрычнай энергіі або абароны. Вагона з напружальным трансфарматорам (вагона PT): выкарыстоўваецца для ўстаноўкі напружальных трансфарматораў і прадастаўлення напружальных сігналаў для вымярэння, абароны і вылічэння электрычнай энергіі.

Вагона з плавкімі перакрытымі (вагона RDQ): звычайна гэта вагона, у якой усталяваны высокаваяплаўкія перакрытыя, якую часта выкарыстоўваюць у камбінацыі з напружальным трансфарматорам (стварваючы вагоны з PT-плавкімі перакрытымі) для абароны абсталяванняў як PT ад перагрузкі або кароткага замыкання

Іншыя вагоны: уключаюць вагоны з выключальнікамі, вагоны для вылічэння электрычнай энергіі (вагона JL), вагоны з малюнкавымі перакрытымі і г.д.

ІІ. Структурныя асабівасці і аперацыі

Структура шкафа: Шкаф KYN28 складаецца з двух асноўных частак: шкафа і выноўнай кароткай вагоны. Шкаф звычайна падзяляецца на чатыры незалежныя камеры: камеру шын (A), камеру выключальніка (C), камеру кабеля (D) і камеру рэлея і інструментаў (B), паміж якімі знаходзяцца металічныя пераграды, што забяспечвае высокі узровень абароны.

Канструкцыя вагоны: Вагона выкананая ў сярэдняй размяшчэнні, прасуецца або адводзіцца з дапамогай чырв'яка (ручка для працягвання), аперацыя лёгкая і гнуткая. Каркас вагоны выраблены з сталевых пластын і злучаны, і супрацоўнічае з шкафам.

Звязкі і бяспека: Шкаф мае поўную функцыю забяспечэння пяці тыпаў абароны, каб забяспечыць бяспечнасць аперацыі:

Вагону можна перанесці з эксперыментальнага становішча ў працоўнае толькі тады, калі зямны выключальнік знаходзіцца ў разрываскім стане.

Зямны выключальнік можна уключыць толькі тады, калі вагона знаходзіцца ў эксперыментальным становішчы.

Калі вагона знаходзіцца ў працоўным становішчы, другаротны штекер заблакіраваны механічна і немагчыма яго выняць.

Немагчыма перасуваць вагону, калі выключальнік знаходзіцца ў уключаным стане, каб запабыць працягнуць вагону пад нагрузкай.

Пры перамяшчэнні вагоны, аўтаматычна адкрываецца і закрываецца ахвярная дзверка ў шкафе, якая эфектыўна ізаляруе статычныя кантакты і запабыляе людзям дотацца намагчыненых частак.

ІІІ. Ключавыя моманты аперацыйнай працэдуры

Ніжэй наведаны агульныя моманты аперацыі для ізаляцыйнай вагоны, вагоны PT і вагоны з плавкімі перакрытымі:

Аперацыя падключэння (прасоўванне вагоны з завага шкафа ў працоўнае становішча):

Паданне вагоны: Прасоўваць вагону да фронту шкафа з дапамогай транспартнай малюнкавай вагоны. Падцягнуць лівыя і правыя ручкі вагоны адначасова ўнутрацца да становішча «Ⅱ», прасуваць да эксперыментальнага становішча ў шкафе, затым выцягнуць ручкі наўзад да становішча «Ⅰ», каб заблакіраваць.

Падлучэнне другаротнай лініі: Уставіць другаротны штекер вагоны ў другаротную гніздо ў шкафе і заблакіраваць яго з дапамогай кляпкі.

Праверка стану зямнага злучэння: Праверыць, ці знаходзіцца зямны выключальнік у шкафе ў разрываскім стане. Эксперыментальная аперацыя: правесці неабходныя аперацыі уключэння і разрыва на адпаведных цэлях на эксперыментальным становішчы, каб праверыць правільнасць кантрольных сігналаў.

Прасоўванне да працоўнага становішча: Адкрыць аперацыйную дзверку вагоны, працягнуць па гадзінавай стрэлікай з спецыяльнай ручкай, прасуваць вагону да працоўнага становішча (пры дасягненні становішча чуцься «клік» заблакіроўкі), выняць ручку і закрыць дзверку.

Аперацыя адключэння і выняць вагоны з шкафа:

Вяртанне да эксперыментальнага становішча: Адкрыць аперацыйную дзверку вагоны, працягнуць супраць гадзінавай стрэлікай з ручкай, вярнуць вагону да эксперыментальнага становішча (пры дасягненні становішча чуцься «клік»).

Разрыванне зямнага выключальніка (калі неабходна): калі патрэбна абслугоўваць, адкрыць дзверку аперацыі зямнага ножа, уключыць зямны выключальнік па гадзінавай стрэлікай з аперацыйнай ручкай і праверыць, ці ён знаходзіцца ў уключаным стане.

Разрыванне другаротнага злучэння: Адкрыць дзверку камеры выключальніка і выняць другаротны штекер вагоны.

Вытягуванне вагоны: Падцягнуць лівыя і правыя ручкі вагоны адначасова ўнутрацца да становішча «Ⅱ», і можна выцягнуць вагону за завага шкафа.

ІV. Умовы і асяроддзе выкарыстання

Прадукт павінен працаваць у наступных нормальных асяроддзіных умовах:

Вышыня над узроўнем мора: не больш за 1000 м (пры спецыяльным праекце можа быць да 2000 м).

Тэмпература асяроддзя: не больш за +40 ℃, сярэдняя дневная тэмпература не больш за +35 ℃, не ніжэй -10 ℃ (або -25 ℃).

Адносная вільготнасць: сярэдняя дневная вільготнасць не больш за 95%, сярэдняя месячная вільготнасць не больш за 90%.

Іншыя ўмовы: месца без пажараў, выбухоў, цяжкага забруджэння, хімічнай корозіі і частых моцных трамбаў.

V. Увагі пры выбіры і налаштыванні

Праверка намаганняў: трэба вызначыць намаганне на працоўную струм для ізаляцыйнай вагоны (напрыклад, GL-12/3150A), намаганне напругі, адносны каэфіцыент, намаганне на працоўную струм для плавкі і іншых ключавых параметраў для вагонаў PT і з плавкімі перакрытымі.

Схема і функцыі: выбіраць тып вагоны з адпаведнымі налаштаваннямі з улікам патрэб распрацоўнай сістэмы электрычнай энергіі (напрыклад, злучэнне шын, вылічэнне электрычнай энергіі, абарона).

Зменлівасьць: вагоны аднаго тыпу маюць вельмі высокую зменлівасьць у шкафах KYN28, што зручна для абслугоўвання і кіравання запасамі частак.

Устаноўка і зямнае злучэнне: пры ўстаноўцы трэба забяспечыць надзейнае зямнае злучэнне шкафа, у шкафе ўстаноўлена спецыяльная зямная шина, якая праходзіць праз усе шкафы